广东旅游网广东省旅游必去十大景点周边旅游景点排行

白云山隧道再度运行科学研究！据了解到，云朵-广州天河联接通道全面启动工程项目可行性研究报告编制的招标会。路线西端黄石东路、东到华观路，将连通白云山东西二翼，今天要通过20个红绿灯的路途，将变成5min直通。

该项目总投资基本估计超百亿，下穿白云山的区间与整体规划的地铁29号线相对高度重叠，如果使用公铁共建的两层隧道同歩基本建设地铁站一部分，将高效节约后续投资，防止二度基坑开挖工程施工。

连通白云山东西二翼，有希望“一线连四城”

招标书指，对于广州市中心市区北边东西向框架通道不够、白云山对公路网产生纯天然装修隔断等诸多问题，为健全大城市框架公路网、提升白云山二翼的交通联络，拟科学研究推动云朵-广州天河联接通道（含白云山隧道）的建立。

迈向大概平面图，由来“广州市白云区公布”

云朵-广州天河联接通道（含白云山隧道）坐落于广州白云区与广州天河，西端黄石东路，东到华观路与科韵路交叉路口，是连接云朵及广州天河两区的主要联系通道。项目评估涉及到关键专业有市政道路工程、隧道工程项目、桥涵工程等。项目总投资暂估约106.97亿人民币（未含土地费），在其中建安工程费约89.6亿人民币。

从覆盖范围来说，该通道西南地区是白云新城，华观路东侧有天河智慧城。假如两边进一步拓宽，往西也有新建的白云湖数据高新区，往东乃是经济发展“大模块”的广州科学城，云朵-广州天河联接通道将有希望造成“一线连四城”的化学变化。

招标书表明，与云朵-广州天河联接通道交叉的路包含：黄石东路、白云大道、广州大道、京溪路、沙太路、广汕路、华南快速路、云溪路（新建）、华观路。有关的地铁、城际铁路有5条：现况地铁站3号线、6号线，已开工建设的广花城际线（广州东站-番禺天贵），整体规划地铁站26号线、29号线。

白云山隧道：20个交通信号灯路途变5min直通

云朵-广州天河联接通道并不是第一次进入大众视线。9年前2012年，有关层面明确提出建造白云山隧道的构想，西端黄石东路，东接京溪路，并通到云溪路。但是由于各种原因，新项目最后延缓执行。

就现在招标会公布的信息内容，云朵-广州天河联接通道下穿白云山的隧道段，东西插口或者与2012年计划方案没有多大转变。从地图中不会太难见到，因为广东外语外贸大学建筑的早已深层次白云山，在这里建造隧道能够最大程度减少工程项目下穿白云山公路边坡长度。与此同时，连接两侧的东西向路面，西边的黄石路是广州白云区东西主干路，东面的京溪路正扩宽为双向六车道。

依据曾经的构想，白云山隧道如果能够完成，从黄石东路到京溪路仅需大概5分钟左右。现阶段，驾车只有绕个“n”字，往南兜到白云大道北、同泰路，再从常常拥堵的广州大道北，沿路大概20个交通信号灯。

当初，各方对白云山隧道的产生分歧比较大。据悉，南方医科大、南方医院很期待连通这一条东西主动脉，更改对外开放只能靠朝南北方向交通出行的态势，南方医科大还提出校园内东门外、广汕路建造隧道，以缓解交通压力。但是，广东外语外贸大学的不少老师学生那时候存有比较多顾虑。

提议：选用公铁两层隧道，防止二次工程施工

值得关注的是，现阶段此项目仍然处于项目可行性招标阶段，还需要进行早期论述科学研究，间距审批也有很长的路，更别提真真正正实行了。但是，一些布局的基础设施项目，如果可以提早与云朵-广州天河联接通道开展兼容模式科学研究，将可持续提升其和经济社会经济效益。

依据先前公布的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》，整体规划地铁站29号线（花都广场至黄浦站）通过马务、下穿白云山至京溪。比照由此可见，该工程下穿白云山的路由器与云朵-广州天河联接通道相对高度重叠。

整体规划29号线与白云山隧道迈向相对高度重叠

群众胡先生提议二者同歩执行，使用大口径盾构机基本建设公铁共用隧道，顶层车辆、下一层地铁站，不但能大幅度节约后续工程项目投资，与此同时防止二次工程施工，明显减少对白云山生态的危害。中国已经有例子，9月底全线通车的济南黄河隧道便是双层结构，顶层为双边6行车道道路隧道，下一层为路轨交通网络区段、地下管廊、消防疏散通道及地铁站排烟管道，完成穿越重生大河走廊的资源合理利用。

文、图/广州市日报·新花城新闻记者：刘明研广州市日报·新花城编写：李琳